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下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
参考答案:A
题目解析:
诱导阻力是从机翼翼尖或其他任意平面拖出的涡产生的阻力。 机翼的平面形状是影响诱导阻力的一个重要因素。机翼的展弦比,即翼展与平均弦长的比值,直接关系到诱导阻力的大小。展弦比越大,诱导阻力通常越小。 选项B中流线型设计可以让空气更好流过表面,减少飞机前方空气压缩,是减少压差阻力的方式。 选项C中增加整流包皮可以梳理机身表面的气流干扰,是减少干扰阻力的方式。
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无人机在积水道面上起飞,其起飞距离比正常情况下
固定翼无人机产生升力的是
导线在同一处损伤导致强度损失未超过总拉断力的 5%,且截面积损伤未超过总导电部分截面积的 7%,钢绞线或铝合金绞线断损伤截面不超过总截面的 7%,镀锌钢绞线 19 股断 1 股,OPGW 断股损伤截面不超过总截面积的 7%(光纤单元未损伤)
当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量要:
由授权教员为学员提供的带飞训练,学员飞行经历记录本上应体现为: