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对于 Ⅰ、Ⅱ 级别无人机系统驾驶员,________。
A.人员资质由行业协会负责管理
B.人员资质由局方负责管理
C.无须证照管理,自行负责
参考答案:C
题目解析:
关于局方、行业协会管理驾驶员的区分,题库中存在不同版本的政策答案混杂的情况。 如果题目中出现微型、轻型无人机描述,考查的是《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》2013版。如果出现I类、II类的描述,考查的是《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理规定》2018版。 2018年版本除了室内、I/II类、非人口稠密区试验无人机是自行负责,其他情况都是局方管理,不再有行业协会管理的情况。 出处:《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理规定》2018 下列情况下, 无人机系统驾驶员自行负责, 无须执照管理: ①在室内运行的无人机。 ②Ⅰ、Ⅱ类无人机(分类等级见第 6 条 C 款。如运行需要, 驾驶员可在无人机云交换系统进行备案。备案内容应包括驾驶员真实身份信息、所使用的无人机型号,并通过在线法规测试)。 ③在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。
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未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行,或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的,由________责令停止飞行,可以处 500 元以下的罚款;情节严重的,没收实施违规飞行的无人驾驶航空器,并处 1000 元以上 1 万元以下的罚款。
某多轴飞行器动力电池标有44.4V,它是( )
由授权教员为学员提供的带飞训练,学员飞行经历记录本上应体现为:
如果数传链路下行中断,会发生的后果
下列不是影响空气粘性的因素是