搜索答案
多旋翼遥控状态下动力失效处理方法不正确的是?
A.有伞开伞,无伞利用仅有动力尽量让其跌落在无人位置
B.接地瞬间前将油门收至最小
C.一般六旋翼要尽快切断动力输出,因为不能保持姿态
参考答案:C
题目解析:
应急处置 ①有伞开伞,无伞利用仅有动力尽量让其跌落在无人位置是合理的处理方式,可以最大程度减少对人员的伤害和财产损失。 ②接地瞬间前将油门收至最小可以避免在接地时产生更大的冲击力,减少损害。 ③一般六旋翼即使部分动力失效,也可以通过调整剩余动力来尽量保持姿态,而不是尽快切断动力输出,因为切断动力输出后飞行器将完全失去控制,更容易造成不可控的坠落。
更多题目:
换一批
自动定高飞行时,飞行器持续升高或下降,不可能的原因是
合理布局飞机结构的位置,是为了减小
关于山体对气流的影响,下列说法正确的是:
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起________问题。
4 轴飞行器飞行运动中有