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具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生
A.偏航力矩
B.俯仰力矩
C.不产生任何力矩
参考答案：A
题目解析:
当飞机侧滑时，侧滑一侧机翼有效迎角和阻力大于另一侧，产生偏航力矩。 扩展知识： 在飞机平飞过程中，如果一阵风吹到飞机的左翼上，使飞机的左翼抬起，右翼下沉，飞机会受扰动而产生向右的倾斜，导致飞机沿着合力的方向沿右下方产生侧滑。此时，空气从右前方吹来，因上反角的作用，右翼的有效迎角增大，阻力也增大；左翼则相反，有效迎角和阻力都减小。两侧机翼的阻力不一致，侧滑前翼（在此情况下为右翼）的阻力大，侧滑后翼（左翼）的阻力小。 这种阻力差异导致飞机纵轴有向运动方向偏转的趋势，也就是所谓的机头追气流，进而消除侧滑。同时，侧滑前翼（右翼）迎角大升力大，侧滑后翼（左翼）迎角小升力小，左右机翼升力之差形成的滚转力矩，力图减小或消除倾斜，进而消除侧滑，使飞机具有自动恢复横侧平衡状态的趋势。 因此，飞机上反角产生的偏航力矩实际上是一种恢复力矩，它有助于飞机在受到扰动后自动恢复到原来的飞行姿态。这种恢复力矩是通过改变两侧机翼的有效迎角和阻力来实现的，从而使飞机具有更好的飞行稳定性。
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