搜索答案
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度是因为
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
参考答案:C
题目解析:
起飞时,飞机需要尽快获取足够的升力实现起飞,此时升力系数越大越好,阻力系数越小越好。因此起飞时,后缘襟翼放下角度比较小,使机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。 着陆时,飞机的速度已经较低,主要目标是确保飞机能够在跑道上安全减速并停稳。后缘襟翼放下角度增大,较大的阻力有助于减速。
更多题目:
换一批
多旋翼无人机自动驾驶状态下,安全下降速率应该是哪个?
下列关于扰流板的叙述哪项说法错误?
影响平飞性能的因素,错误的是
无人机云系统(无人机云),是指轻小型民用无人机动态数据库系统,用于:①提供航行服务,气象服务②对民用无人机运行数据(包括运营信息,位置,高度和速度等)进行实时检测③对侵入电子围栏的无人机具有报警功能
无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应