搜索答案
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
参考答案:A
题目解析:
诱导阻力是从机翼翼尖或其他任意平面拖出的涡产生的阻力。 机翼的平面形状是影响诱导阻力的一个重要因素。机翼的展弦比,即翼展与平均弦长的比值,直接关系到诱导阻力的大小。展弦比越大,诱导阻力通常越小。 选项B中流线型设计可以让空气更好流过表面,减少飞机前方空气压缩,是减少压差阻力的方式。 选项C中增加整流包皮可以梳理机身表面的气流干扰,是减少干扰阻力的方式。
更多题目:
换一批
相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的______。
相比于夏天,在冬天的时候飞机的飞行时间变成还是缩短?(不考虑电池原因,只看气压对飞行时间的影响)
在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置
在对流层内,空气的温度
_____主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用,指挥中心/数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的控制和数据接收。