搜索答案
多旋翼控制前后飞行时,油门需要怎么变化,为什么?
A.前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力水平分量不足以抵销重力,所以需要适量增加油门
B.前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力垂直分量不足以抵销重力,所以需要适量增加油门
C.前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力垂直分量不足以抵销重力,所以需要适量减小油门
参考答案:B
题目解析:
当悬停时,升力与其垂直分力相当,并等于重力; 当向前/后飞行时,旋翼面产生倾角,原先的升力不变的情况下,升力的垂直分力变小,而重力并不发生变化,导致飞机开始下降。 为了抵消重力,需要增加油门增加升力,进而增加升力的垂直分力。
更多题目:
换一批
在起飞后不再加油的情况下,飞机以巡航速度所能达到的最远距离叫( )
遥控无人机着陆时
影响飞机方向稳定力矩的因素主要是
航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的________对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。
为了确保多旋翼民用无人驾驶航空器图传信号稳定,应该