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飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明
A.飞机进入了飘摆(荷兰滚)
B.飞机进入了失速
C.飞机进入了螺旋
参考答案:A
题目解析:
①方向安定性强,横向安定性弱,导致螺旋不稳定 ②方向安定性弱,横向安定性强,导致飘摆(荷兰滚) 扩展知识:飘摆(荷兰滚) 产生原因:飞机横向静稳定性过强,航向静稳定性过弱,产生飘摆(荷兰滚)。 受力分析: ①当飞机受到侧风扰动,就会有侧滑趋势。 ②上反角作出响应,使飞机滚转阻止侧滑,抬高了朝向侧滑一侧的机翼。 ③由于垂尾过小,机身有侧向对着气流的趋势,小侧滑转变为偏航,使得侧滑加大,伴随着滚转,直到机翼几乎被滚转到垂直位置。 ④此后上反角使得机翼向反方向滚转,机身试图转向新的侧滑方向。 ⑤于是飞行器陷入剧烈的从一侧到另一侧的滚转加偏航的耦合振荡,垂尾以一定弧度猛烈摆动。
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气流产生下洗是由于
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共轴式直升机的主要气动特点不包括:
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无人机配平的主要考虑是重心沿( )的前后位置。重心不一定是一个固定点;它的位置取决于 ( )。随着很多装载对象被移动或者被消耗,重心的位置就有一个合成的偏移。