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在起飞降落时增加机翼的升力,从而降低飞机的离地和接地速度,缩短起飞和降落滑跑距离。 目前所使用的增升原理主要有下列哪几类? ( ) ①增大机翼弯度;②增大机翼面积;③延缓机翼上附面层的气流分离, 增大失速迎角。
A.A、①②
B.B、①③
C.C、①②③
参考答案:C
题目解析:
增大机翼弯度:可以使流经机翼上表面的气流流速加快,从而上下表面的压力差增大,升力增加。举例:降下后缘襟翼,增加机翼弯度。 增大机翼面积:根据升力公式,在其他条件不变的情况下,机翼面积增大,升力也会增大。举例:降下后缘襟翼,增加机翼面积。 延缓机翼上附面层的气流分离,增大失速迎角:可以在更大的迎角范围内保持机翼的升力,从而降低飞机的离地和接地速度,缩短起飞和降落滑跑距离。举例:打开前缘缝翼,延缓气流分离。
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不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有________。
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