搜索答案
飞机在超过失速迎角后仍然能做可控的机动飞行叫______
A.失速机动
B.过失速机动
C.超失速机动
参考答案：B
题目解析:
飞机在超过失速迎角后仍然能做可控的机动飞行叫过失速机动。 失速是指当飞机机翼的迎角超过临界角度时，机翼上表面的气流分离，导致飞机升力急剧下降、阻力急剧增大，飞机进入不可控的状态。通常飞机在超过临界迎角后进入失速状态失去控制。 而过失速机动是指飞机在超过失速迎角后，通过特殊的控制技术和飞机设计，仍然能够进行可控的机动飞行，比如大角度机动、急转弯等。这种机动能力可以使飞机在空战等情况下具有更大的优势。 要实现可控制的过失速机动，需要使用推力矢量技术实现。（通过矢量喷口或扰流片，其推力从它的发动机平行方向引向其它方向。）
更多题目：
换一批
惯性导航的优点有哪些？①由于它是既不依赖于任何外部信息，也不向外部辐射能量的自主式系统，故隐蔽性好，且不受外界电磁干扰的影响；②可全天候全时间地工作于空中、地表乃至水下；③能提供位置、速度、航向和姿态角数据，所产生的导航信息连续性好而且噪声低；④数据更新率高，短期精度和稳定性好。
无人机的轴指的是什么？
舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角
动力系统工作恒定的情况下______限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。
________频段可用于无人机系统的上行遥控链路
