搜索答案
不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有________。
A.尾桨
B.共轴旋翼
C.增大旋翼半径
参考答案：C
题目解析:
反转力矩：直升机飞行主要靠旋翼产生的拉力。 当旋翼由发动机通过旋转轴带动旋转时，旋翼给空气以作用力矩(或称扭矩)，空气必然在同一时间以大小相等、方向相反的反作用力矩作用于旋翼(或称反扭矩)，从而再通过旋翼将这一反作用力矩传递到直升机机体上。 如果不采取措施予以平衡，那么这个反作用力矩就会使直升机逆旋翼转动方向旋转。 抵消反扭矩方式： ①尾桨：尾桨像一个旋转平面垂直于旋翼转速平面的小螺旋桨，工作时产生拉力(或推力)，抵消反扭矩。 ②双旋翼布局：通过传动装置使两副旋翼彼此向相反方向转动，使旋翼的反扭矩相互抵消。包括共轴旋翼布局、纵列双旋翼布局、横列双旋翼布局。 ③多旋翼无人机：对角线上的两个电机转动方向相同，而让相邻的两个电机转动方向相反，使它们所产生的反扭矩相互抵消。 ④多旋翼无人机（奇数轴）：无法通过多个螺旋桨相互抵消反作用力，需要在多的旋翼上安装舵机以方便改变作用力的方向，从而抵消反作用力。
更多题目：
换一批
一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段：
根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为：
影响诱导阻力因素有下列的哪几个( )？① 机翼的平面形状；②翼剖面形状；③ 展弦比
遥控无人机着陆时，修正目测偏差
当航空器在空气介质空运动时， 由于其外形尺寸远远大于气体分子的（ ），故在研究航天器和大气之间的相对运动时，气体分子之间的距离完全可以忽略不计，即把气体看成连续的介质
