搜索答案
常规布局飞机失速时
A.机翼升力向上的力和水平尾翼向下的力都降低
B.机翼向上的力和水平尾翼向上的力都增加
C.机翼升力向下的力和水平尾翼向上的力都降低
参考答案:A
题目解析:
常规布局飞机的受力分析:重心在前,机翼的压力中心在后,机翼向上的升力对飞机产生下俯力矩,需要水平尾翼产生向下的压力,形成上仰力矩予以抵消。 失速时,由于气流从飞机上表面分离,导致升力急剧下降。 本题看似是考失速,实际是考常规布局飞机的机翼与水平尾翼受力。
更多题目:
换一批
不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是
若航向、空速、风向不变,当风速减小时________。
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是
某多轴飞行器动力电池标有14.8V,它是( )
航线规划一般分两步:首先是飞行前________, 其次是飞行中________