搜索答案
下面关于悬停操纵说法错误的是
A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量、重心配平的结果,是唯一的
B.在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡
C.悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵
参考答案:C
题目解析:
悬停时气动力不会 “自动保持平衡”。直升机受气流扰动、发动机功率波动、重心变化等影响,需飞行员频繁通过操纵杆(调整桨距)、脚蹬(调整尾桨推力)等维持平衡,属于动态操纵过程,而非自动平衡。
更多题目:
换一批
国际标准大气的定义是什么
轻小型无人机常用定距螺旋桨的尺寸通常用 X-Y 来表示,其中 Y 代表
多轴飞行器动力系统主要使用
位置传感器用于感受无人机的位置,________是飞行轨迹控制的必要前提,是典型的位置传感器。
PID控制器是一种线性控制器,它主要根据给定值和实际输出值的控制偏差,然后利用_______给出合理的控制量。