搜索答案
直升机机体的力和力矩不包括
A.自身重力
B.旋翼桨叶的铰链力矩
C.旋翼、尾桨的反扭距和桨毂力矩
参考答案：B
题目解析:
旋翼桨叶的铰链力矩：旋翼桨叶通过铰链与桨毂连接，当桨叶旋转时，由于离心力、气动力变化等因素，会在铰链处产生力矩，用于调节桨叶的角度（如挥舞、摆振等）。 该力矩的作用对象是 “旋翼桨叶”，而非 “直升机机体”。机体所受的力矩主要来自旋翼、尾桨对机体的反作用力，而桨叶铰链力矩是桨叶内部的力学作用，不属于机体整体受力的范畴。 教材P209 飞行中的直升机，除自身重力之外，受到的空气动力和力矩主要有：旋翼、尾桨、平尾、垂尾、机身等产生的空气动力及其对直升机重心所构成的力矩，以及旋翼、尾桨的反扭距和桨毂力矩等。
更多题目：
换一批
多旋翼无人机起降时接触地面的（一般）是
无人机任务规划是指根据________对无人机制定飞行路线并进行任务分配的。①无人机的数量；②无人机需要完成的任务；③携带任务载荷的类型。
________功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等功能。
PWM调速方式称为:
民用无人机驾驶员多旋翼类别视距内等级申请人必须具有不少于多少小时的带飞训练时间
