搜索答案
多旋翼飞行器悬停时的平衡不包括：
A.俯仰平衡
B.升力平衡
C.诱导阻力平衡
参考答案：C
题目解析:
多旋翼飞行器悬停时的平衡需满足升力平衡、俯仰平衡、滚转平衡和偏航平衡，而诱导阻力平衡并非悬停时的直接平衡要素。 诱导阻力是旋翼高速旋转时，因气流下洗产生的气动阻力，是升力产生的副产品，属于旋翼自身的空气动力学特性。 在悬停状态下，飞行器无水平运动，无需克服水平方向的阻力（如摩擦阻力、压差阻力等），因此诱导阻力主要影响旋翼效率（如功率消耗），而非直接导致飞行器失衡。
更多题目：
换一批
有些飞机的翼尖部位安装了翼梢小翼，它的功用是
20260515-辽宁01-直角梯形-夹角&保留航线
为处置应急程序部分中的不同类型紧急和危急情况，应建立简洁的和可操作的________，用以描述建议的操作和空速。
当航空器在空气介质空运动时， 由于其外形尺寸远远大于气体分子的（ ），故在研究航天器和大气之间的相对运动时，气体分子之间的距离完全可以忽略不计，即把气体看成连续的介质
无人机航迹规划需要综合应用________，以获得全面详细的无人机飞行现状以及环境信息，结合无人机自身技术指标特点，按照一定的航迹规划方法，制定最优或次优路径。
