搜索答案
飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现
A.飘摆（荷兰滚）
B.螺旋不稳定现象
C.失去纵向安定性
参考答案：A
题目解析:
①方向安定性强，横向安定性弱，导致螺旋不稳定 ②方向安定性弱，横向安定性强，导致飘摆（荷兰滚） 扩展知识：飘摆（荷兰滚） 产生原因：飞机横向静稳定性过强，航向静稳定性过弱，产生飘摆（荷兰滚）。 受力分析： ①当飞机受到侧风扰动，就会有侧滑趋势。 ②上反角作出响应，使飞机滚转阻止侧滑，抬高了朝向侧滑一侧的机翼。 ③由于垂尾过小，机身有侧向对着气流的趋势，小侧滑转变为偏航，使得侧滑加大，伴随着滚转，直到机翼几乎被滚转到垂直位置。 ④此后上反角使得机翼向反方向滚转，机身试图转向新的侧滑方向。 ⑤于是飞行器陷入剧烈的从一侧到另一侧的滚转加偏航的耦合振荡，垂尾以一定弧度猛烈摆动。
更多题目：
换一批
飞行教员不需要在飞行教员记录本或单独文件中记录的内容为：
飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件，由_____签发。
旋翼机下降过程中，正确的方法是：
下列哪种规划是任务规划的主体核心：
任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请_______。
