搜索答案
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致
A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
参考答案:A
题目解析:
机翼弯度是指机翼横剖面的弯曲程度,通常用中弧线与翼弦的最大距离来描述,这个最大距离被称为“最大弯度”。 增大机翼弯度是通过改变机翼的剖面形状来增加升力的一种方法。 当机翼弯度增加时,机翼上表面的曲率变大,导致气流在经过机翼上表面时的加速作用增强,从而使得机翼上表面的最低压力点前移。这一变化导致机翼上下表面的压强差增大,进而提高了机翼的升力系数。 机翼弯度的增加会使得上表面更加弯曲,气流在经过上表面时的加速和压降会更加显著,这可能导致气流更早地分离,从而减小了临界迎角。
更多题目:
换一批
多旋翼飞行器的飞控指的是________。
无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是
以下关于民用无人驾驶航空器操作员管理的说法,错误的是?
如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作为主要参考__________《无人机飞行手册》。
飞行高度层应当根据_____配备