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通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的：
A.升力、空速、阻力
B.升力、空速、阻力、重量
C.升力、拉力、阻力
参考答案：A
题目解析:
拉力主要由飞机的动力系统产生，而重量则是飞机本身的一个固定（或缓慢变化）属性，两者不会随迎角而变化。 在飞行中，迎角是指机翼弦线与相对风流之间的夹角。通过调整迎角，无人机驾驶员可以影响飞机的多个飞行参数。 ①飞机的升力主要由机翼产生，而机翼的升力大小与迎角有直接关系。迎角增大，机翼上的升力系数也会增大，从而增加升力。 ②阻力包括多个部分，其中一部分是由机翼产生的诱导阻力。当迎角改变时，诱导阻力也会相应变化。此外，迎角增大还可能导致飞机接近或进入失速状态，此时阻力会急剧增加。 ③空速是飞机相对于空气的速度，通常由飞机的动力和飞行姿态（包括迎角）共同决定。然而，迎角的改变会影响飞机的升阻比，从而影响飞机在特定空速下的飞行性能。
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换一批
______是指由于无人机飞行转弯形成的弧度将受到自身飞行性能限制，只能在特定的转弯半径范围内转弯。
中空飞行，按照飞行高度区分为________。
固定翼是指由________产生前进的推力或拉力，由机体上固定的机翼产生升力，在大气层内飞行的航空器。
下列哪种说法是正确的？
直升机近地飞行描述正确的是
