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飞机的横向阻尼力矩主要由什么产生的？
A.机翼
B.垂尾
C.水平尾翼
参考答案：A
题目解析:
此题可以理解为哪个飞机部件对飞机横向稳定性影响更大。 飞机的横向阻尼力矩主要由机翼产生，垂尾也起到一定作用，而水平尾翼主要作用不是产生横向阻尼力矩。 重点理解： 上反角效应：机翼通常有一定的上反角，即机翼与水平面之间有一个向上的夹角。当飞机出现侧滑时，例如向左侧滑，左侧机翼的迎角会增大，升力增加；右侧机翼的迎角减小，升力减小。这样就会产生一个使飞机恢复到原来平衡状态的滚转力矩，起到横向阻尼的作用，阻碍飞机的横向摆动。 机翼的后掠角：后掠翼飞机在侧滑时，由于左右机翼的有效速度不同，会产生不同的升力变化。例如飞机向左侧滑时，左侧机翼的有效速度增加，升力增大；右侧机翼的有效速度减小，升力减小，从而产生一个阻止飞机侧滑的滚转力矩，也就是横向阻尼力矩。
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