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在多轴飞行任务中,触发失控返航时,应如何打断飞控当前任务,取回手动控制权?
A.GPS 手动模式切换
B.云台状态切换
C.航向锁定切换
参考答案:A
题目解析:
失控返航是多轴飞行器的一种安全保护机制,当飞行器失去信号或者电池电量过低时,会自动返回到起飞点。在这个过程中,飞控系统会按照预设的返航轨迹自动控制飞行器的飞行。如果需要重新控制飞行器,可以通过 GPS 手动模式切换来打断飞控系统的自动控制,切换到手动控制模式。云台状态切换主要用于控制云台的姿态和角度,航向锁定切换主要用于锁定飞行器的航向角度。因此,这两种切换方式并不能用于打断飞控系统的自动控制。
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多轴飞行器上的链路天线应尽量_______飞控和 GPS 天线安装
飞行教员不需要在飞行教员记录本或单独文件中记录的内容为:
空域通常划分为①机场飞行空域、②航路、航线、③空中禁区、空中限制区和空中危险区。
________是完成任务的一项重要的辅助性工作,细致规范的________将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。
下列关于阻力的哪种说法是正确的?