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飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现
A.飘摆（荷兰滚）
B.螺旋不稳定现象
C.失去纵向安定性
参考答案：A
题目解析:
①方向安定性强，横向安定性弱，导致螺旋不稳定 ②方向安定性弱，横向安定性强，导致飘摆（荷兰滚） 扩展知识：飘摆（荷兰滚） 产生原因：飞机横向静稳定性过强，航向静稳定性过弱，产生飘摆（荷兰滚）。 受力分析： ①当飞机受到侧风扰动，就会有侧滑趋势。 ②上反角作出响应，使飞机滚转阻止侧滑，抬高了朝向侧滑一侧的机翼。 ③由于垂尾过小，机身有侧向对着气流的趋势，小侧滑转变为偏航，使得侧滑加大，伴随着滚转，直到机翼几乎被滚转到垂直位置。 ④此后上反角使得机翼向反方向滚转，机身试图转向新的侧滑方向。 ⑤于是飞行器陷入剧烈的从一侧到另一侧的滚转加偏航的耦合振荡，垂尾以一定弧度猛烈摆动。
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下列情况下，无人机系统驾驶员由行业协会实施管理
______是指由于无人机飞行转弯形成的弧度将受到自身飞行性能限制，只能在特定的转弯半径范围内转弯。
可能需要执行的应急程序不包括：
机翼的横截面形状，翼型最前端和最后端的一点叫
无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等，需满足如下要求: _____
