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打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做________
A.分裂式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
参考答案:C
题目解析:
一、简单襟翼 结构特点:它是最基本的襟翼形式。简单襟翼是一块可以绕机翼后缘的铰链轴向下偏转的薄板。当襟翼放下时,机翼弯度增加,从而增加升力。它的结构相对简单,没有复杂的机械装置,通常是一块比较单一的翼面部分。 工作原理:放下简单襟翼后,增大了机翼上下表面的压力差。根据伯努利定律,流体速度越快压力越小,机翼上表面气流速度加快,压力降低,下表面压力相对升高,升力随之增加。不过,简单襟翼增加升力的效果相对有限。 二、分裂襟翼 结构特点:分裂襟翼从机翼后缘下表面分裂出来,像一块 “板子” 向下翻开。它与简单襟翼的区别在于,它是从机翼下表面分离出来的部分,而不是像简单襟翼那样是机翼后缘的整体下偏。 工作原理:当分裂襟翼放下时,它使机翼下表面的气流在襟翼和机翼之间形成一个高压区域。这个高压区能有效地阻止机翼上表面的气流过早地分离,从而使机翼在更大的迎角下仍能保持良好的气流附着,增加升力。而且,由于它改变了机翼下表面的气流状态,相比简单襟翼能产生更大的升力增量。 三、开缝襟翼 结构特点:开缝襟翼是在襟翼和机翼后缘之间形成一条或多条缝隙。这种襟翼有多个子类型,如单缝襟翼、双缝襟翼等。单缝襟翼有一个缝隙,双缝襟翼有两个缝隙,以此类推。 工作原理:当襟翼放下时,从机翼上表面高速流过的气流通过缝隙流到襟翼的上表面,使襟翼上表面的气流能更平滑地流动,延缓气流分离。这就使得机翼在大迎角下也能维持较好的升力特性。并且,由于气流的重新分布,能产生比简单襟翼和分裂襟翼更大的升力系数增量。例如双缝襟翼,在襟翼展开的过程中,通过两道缝隙的气流对襟翼上表面进行有效的能量补充,提升了增升效果。 四、后退襟翼 结构特点:后退襟翼在放下时,不但会向下偏转,还会向后移动。它的运动方式比较复杂,通常需要较为复杂的机械传动机构来实现这种双重运动。 工作原理:后退襟翼向后移动增加了机翼的有效面积,同时向下偏转增大了机翼弯度。这两种效果相结合,使得机翼的升力系数大幅增加。机翼有效面积的增加为产生更大升力提供了基础,而弯度的增大进一步优化了机翼上下表面的压力分布。
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