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飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度是因为
A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
参考答案:C
题目解析:
起飞时,飞机需要尽快获取足够的升力实现起飞,此时升力系数越大越好,阻力系数越小越好。因此起飞时,后缘襟翼放下角度比较小,使机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。 着陆时,飞机的速度已经较低,主要目标是确保飞机能够在跑道上安全减速并停稳。后缘襟翼放下角度增大,较大的阻力有助于减速。
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悬停时的平衡不包括
________包括在执行任务的过程中,需要根据环境情况的变化制定一些通信任务,调整与任务控制站之间的通信方式等。
遥控器上中立微调的英文菜单名是:
在红外云图上,积雨云团的色调表现为
关于通用航空的说法正确的是 ①通用航空企业从事经营性通用航空活动,应当与用户订立书面合同,但是紧急情况下的救灾飞行除外。 ②组织实施作业飞行时,应当采取有效措施,保证飞行安全。 ③组织实施作业飞行时,保护环境和生态平衡,防止对环境、居民、作物或者牲畜等造成损害。 ④从事通用航空活动的,应当投保地面第三人责任险。