搜索答案
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时临界迎角减小的主要原因是
A.放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度
B.放下后缘襟翼时、增大了机翼的面积
C.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙
参考答案:A
题目解析:
机翼弯度是指机翼横剖面的弯曲程度,通常用中弧线与翼弦的最大距离来描述,这个最大距离被称为“最大弯度”。 放下后缘襟翼时,机翼的弯度增加,导致: 当机翼弯度增加时,机翼上表面的曲率变大,导致气流在经过机翼上表面时的加速作用增强。这一变化导致机翼上下表面的压强差增大,进而提高了机翼的升力系数。 机翼弯度的增加会使得上表面更加弯曲,气流在经过上表面时的加速和压降会更加显著,这可能导致气流更早地分离,从而减小了临界迎角。
更多题目:
换一批
无人机在增稳飞行控制模式下,飞控子系统________控制。
在山地背风坡中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成严重危害的原因是:
飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是
指令信息不包括:
飞行时,霾对飞行能见度或观察地形地物的能力有何影响?