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飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是
A.升力增大、阻力减小
B.升力减小、阻力增大
C.升力增大、阻力增大
参考答案：A
题目解析:
地面效应是指当飞机贴近地面飞行时，由于流经机翼下表面的气流受到地面的阻挡，流速增大，压强减小，从而使机翼升力增大、诱导阻力减小的现象。当飞机离地面高度低于半个翼展时，地面效应的影响较为明显。 扩展知识： 当飞机离地面高度低于半个翼展时，地面效应开始明显体现，主要原因如下： 一、空气流动特性 飞机在飞行时，机翼上下表面会形成压力差从而产生升力。当飞机贴近地面飞行且高度低于半个翼展时： ①机翼下表面与地面之间的空间变得相对狭窄。这使得流经机翼下表面的气流受到地面的限制和阻挡，形成气垫增压。这样，机翼下表面的压强与上表面的压强差增大，从而升力增加。 ②同时，由于地面的阻挡，下洗气流的方向和强度也发生改变。下洗气流是指机翼产生升力时，从机翼下表面向后方和下方流动的气流。在地面效应作用下，下洗气流被地面反射向上，与机翼产生的升力方向趋于一致，进一步增强了升力效果。 二、翼尖涡流的变化 ①飞机在正常飞行时，机翼两端会产生翼尖涡流。这些涡流会在机翼后方形成向下的气流，产生诱导阻力，降低飞机的升力效率。 ②当飞机离地面高度低于半个翼展时，地面会对翼尖涡流产生干扰和抑制作用。地面限制了翼尖涡流的扩散和发展，使其强度减弱。诱导阻力减小，飞机的升力与阻力之比增加，从而提高了飞机的性能和效率。
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