搜索答案
通常,机翼翼型的上表面突起较多而下表面比较平直,再加上有一定的迎角。这样,从前缘到后缘,上翼面的气流流速就比下翼面的流速快;上翼面的静压也就比下翼面的静压低, 上下翼面间形成压力差,此静压差称为作用在机翼上的________。
A.空气动力
B.静压动力
C.摩擦压力
参考答案:A
题目解析:
空气流经机翼时,由于上下翼面形状不同以及存在迎角,导致上下翼面流速不同从而产生压力差,这个压力差形成了作用在机翼上的空气动力,空气动力是升力和阻力的合力,这个压力差是产生升力的主要原因之一。 B选项静压动力表述不准确; C选项摩擦压力主要是由于空气的粘性产生的摩擦力引起的压力,与上下翼面的压力差形成的主要作用在机翼上的力不同。
更多题目:
换一批
影响飞机升力的因素有下列哪几点( ) ①机翼面积的影响;②相对速度的影响;③空气密度的影响;④机翼剖面形状和迎角的影响
机场区域的界线通常与_____的界线相同
影响飞机升力的因素有下列哪几点( ) ①机翼面积的影响;②相对速度的影响;③空气密度的影响;④机翼剖面形状和迎角的影响
下列关于旋翼直径过大可能带来的坏处的说法,错误的是
遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大下降快,应