搜索答案
多轴飞行器常用螺旋桨的剖面形状是
A.对称型
B.凹凸型
C.S 型
参考答案：B
题目解析:
多轴飞行器常用螺旋桨的剖面形状是凹凸型，因为这种设计能够提供更好的升力和推力。 ①凹凸型桨叶： 凹凸型桨叶的剖面形状呈现出凹凸不平的特点，这种设计能够使桨叶在旋转时产生更高的升力和推力。由于桨叶的叶片是旋转的，因此其上方的空气流速比下方的空气流速大，从而产生升力。凹凸型桨叶的设计能够更好地利用这一原理，产生更高的升力。同时，这种设计还能够提高空气的流动性，增加推力。 ②S型桨叶： S型桨叶的剖面形状呈现出类似于英文字母“S”的形状，这种设计能够使桨叶在旋转时产生类似于摆动的效果，从而能够更好地适应飞行器的需求。S型桨叶通常具有较高的灵活性，可以在不同的飞行条件下产生不同的升力和推力，因此适合于需要灵活性的飞行任务。 ③对称型桨叶： 对称型桨叶的剖面形状是对称的，即叶片的形状关于中心线对称。这种设计具有高升阻比的特点，即产生相同升力所需的阻力较小。此外，对称型桨叶具有稳定的压力中心，可以在速度范围内从翼跟到翼尖产生较大的升力。由于其对称性，对称型桨叶在旋转时不会产生摆动的效果，因此适合于需要稳定性的飞行任务。
更多题目：
换一批
飞机发生螺旋后，最常规的制止方法是
放电倍率15C，电池容量16000mAh，理论最大放电电流为（ ）
3S2P锂电池有________片电芯。
大多数多轴飞行器自主飞行过程利用_______实现高度感知。
在相同的感光度和光圈大小条件下，快门速度越快，以下哪个描述是正确的？
