搜索答案
对于 I、II 级别无人机系统驾驶员:
A.无须证照管理，自行负责
B.人员资质由局方负责管理
C.人员资质由行业协会负责管理
参考答案：A
题目解析:
关于局方、行业协会管理驾驶员的区分，题库中存在不同版本的政策答案混杂的情况。 如果题目中出现微型、轻型无人机描述，考查的是《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》2013版。如果出现I类、II类的描述，考查的是《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理规定》2018版。 2018年版本除了室内、I/II类、非人口稠密区试验无人机是自行负责，其他情况都是局方管理，不再有行业协会管理的情况。 出处：《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理规定》2018 下列情况下， 无人机系统驾驶员自行负责， 无须执照管理： ①在室内运行的无人机。 ②Ⅰ、Ⅱ类无人机（分类等级见第 6 条 C 款。如运行需要， 驾驶员可在无人机云交换系统进行备案。备案内容应包括驾驶员真实身份信息、所使用的无人机型号，并通过在线法规测试）。 ③在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。
更多题目：
换一批
大电流充电会对电池的性能造成一定程度的破坏，一般厂家要求用0.1C的电流充电，而锂聚合物电池因为性能优越在保证冷却通风的条件下可以用________的电流充电。
学员为达到某一目标所具有的内部驱力，属于
起落航线的重要组成部分-应急航线相关内容不包括
在同一航向、风向风速条件下，真空速增大，则________。
目前大型、小型、轻型无人机广泛采用的动力装置为活塞式发动机系统。而出于成本和使用方便的考虑，微型无人机中普遍使用的是电动动力系统，电动系统主要由 ________ 三部分组成。
